12月26日，青岛至盐城铁路(以下简称青盐铁路)开通运营，从山东青岛可乘高铁直达江苏盐城，结束沿线日照、连云港、盐城三地不通动车的历史。（中国新闻网2018年12月27日）
青盐铁路北起青岛北站、南至盐城北站，线路全长428千米，沿海岸线依次经过胶州湾、海龙湾、海洲湾和青岛港、黄岛港、董家口港、岚山港、日照港、连云港等地区，南至盐城市；线路向北与济青岛高速铁路、青荣城际铁路连接，向南与在建的盐城至南通铁路、上海至南通铁路相通，并与瓦塘至日照铁路、兖州至日照铁路和陇海铁路连通。为中国“八纵八横”高速铁路沿海通道北段的组成部分之一。
结束沿线日照、连云港、盐城三地不通动车的历史。
盐城作为江苏面积第一、人口第二大市，生态环境优美，文化底蕴丰厚。拥有江苏省最长的海岸线、最大的沿海滩涂、最广的海域面积，同时也是丹顶鹤的家园、麋鹿的故乡，建有麋鹿和丹顶鹤两个 自然保护区，被誉为“东方湿地之都，仙鹤神鹿世界”。盐城也是淮剧主要的发源地。
青盐铁路的开通对沿线地区经济发展起到了推进和均衡作用，促进了沿线城市经济发展和国土开发，沿线企业数量增加使国税和地税相应增加，节约能源和减少环境污染等。青盐高铁让沿线城市焕发新活力，对山东跟江苏两省工业化和城镇化的发展起到了非常重要的促进作用，两省发展正在进入高速阶段。
青盐铁路的开通加强了地区之间的联系，拉近了空间距离，使城市之间的生产要素产生强烈的碰撞，为城市经济发展带来便利，加速了要素流动和地区联系，加大突出了济南青岛的虹吸效应，围绕青岛这个未来国际交通枢纽，铺设了强大的通行网络。
青盐铁路将提供更加安全可靠、优质高效、舒适便捷的旅客运输服务，进一步促进沿线区域的资源开发、产业发展、城镇建设、工业振兴，在全面建设小康社会的进程中发挥越来越重要的作用。
不忘初心， ；交通强国，铁路先行！（张青海）
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