7月30日，由中国企业承建的非洲本格拉铁路迎来了首列跨境四国往返运输的“非洲之傲”旅游列车。这趟列车从临印度洋的坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆出发，途经赞比亚、刚果民主共和国，最终抵达大西洋沿岸的安哥拉港口城市洛比托。列车的开行标志着本格拉铁路连通了印度洋和大西洋。(8月2日 央视新闻)
本格拉铁路，是继上世纪七十年代中国援建的坦赞铁路之后，中国铁建采用中国标准在海外一次性建成的最长铁路。在中国铁建的努力下，将其原来受地形影响仅30公里左右的运行时速提升到90公里。中国铁建在承建本格拉铁路时，先后聘用了近10万人次的当地劳务工，大量的就业岗位，提高了当地人民的生活水平。此外，在劳务工人的技术培训中，还培育了电焊、通信电务等专业技术人才。也就是说，中国铁建在援建过程中，不单单给予技术支持，还致力于技术输入，“授人以渔”的友好交流，展现了中华 文化的和谐友善。
中国铁路从无到有，见证着中国经济的飞速发展。是一代代中国人民的努力和奋斗，让中国铁路突破重重障碍发展起来。过去，谁也不相信，这个发出“轰隆隆”的怪声的大怪物能够成为新型交通工具、能为人民服务!中国铁路发展历程中所体现的精益求精的工匠精神和不畏艰难的拼搏精神，推动着今天的中国铁路建设继续前进。
中国铁建在本格拉铁路的承建上，不但体现出中国铁路建设的发展成果，而且体现着中国铁建“走出去”的战略目标。本格拉铁路的完工，是一个阶段的终点，更是一个新阶段的起点。在未来，希望中国铁建继续坚定自主创新发展道路，稳扎稳打向世界舞台迈进!（叶懿辉）
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