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静音车厢 让旅途更美好

2020-11-24 12:02  川北在线
  近日,京沪高铁将推出“静音车厢”的消息引发了众多网民关注。网友苦“手机外放达人”“尖叫熊孩子”“高谈亿万生意大佬”久矣,大部分旅客表示非常欢迎,还有一些旅客提出了质疑,比如“睡觉打呼噜的能不能买”“是不是别的车厢就可以不管啦”“领导突然打电话进来接不接”等等。(中国青年网)
 
  高铁想“静静”,这的确是一部分人的心生,高铁上的“人为噪音”已经成为长期以来的一个痛点,手机外放,熊孩子吵闹,这些对那些想在高铁上稍微休息一下的人来说,简直苦不堪言,不堪其扰。
  2017年,主持人孟非就因坐高铁被吵了一路,发微博建议高铁设“熊孩子专用车厢”,引发社会讨论。2018年,国外某节目主持人乘坐高铁时遇到了大声打电话的中国男子,他拿出手机拍下了视频,自己还对着镜头压着嗓子连喊4句“Shut up(闭嘴)”,引起热议。在网上,针对车厢内噪音的吐槽更是一拎一大串。也正因如此,此次京沪高铁试点“静音车厢服务”,得到了很多人的积极呼应与正面肯定。
 
  “静音车厢服务”是为解决现实痛点而生,其背后透露出的以人为本的精细化服务理念,也值得公共服务提供方借鉴与推广。说到底,提供公共服务,就该多些精细化与人性化,精准施治,清除服务“堵点”与“痛点”,让民众的多层次、多样化需求得到更好的满足。有疑虑可以正视和解决,但这些不足以否决掉“静音车厢服务”试点的合理性。本质上,高铁设“静音车厢服务”,与地铁“同车不同温”异曲同工,都是提升旅客乘车体验,提供差异化服务的可行方式。在试点摸索的过程中,不断根据新出现的问题加以改善,效果就可期。
 
  高铁“静音车厢”,现在只是试点,还需要循序渐进,不能搞“一刀切”,要注意将“人性化”的追求贯穿始终。在服务层面,还要更加精细化,考虑更多人的正当需求,即使相关需求是有差异的、个性的、多元的。比如,在恪守公共文明底线的前提下,也可以为带孩子的家庭,提供相应的空间,同样可以自住选择和预约,进而兼顾最广大乘客的正当需求和社会公共文明的基本要求。
 
  “静音车厢”,绝不是铁路服务的终点而是铁路服务的新起点。推行“静音车厢”一事虽小,却代表着铁路企业“见微知著”的服务态度和工作担当,彰显着铁路企业始终“以民为本”的初心和情怀,期待不久的将来这种“静音”服务应用到更多领域,给我们带来更美好的生活体验!(周亚雯)
[责任编辑:青青]
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