“塞上江南，神奇宁夏”。耳熟能详的广告语，带给听众无尽的遐想和神秘感，令人神往！
宁夏回族自治区是全国最小的自治区，位于古丝绸之路上，历史悠久，文化厚重，孕育了“黄河文明”和“西夏文化”，是中华文明的发详地之一，更素有“塞上江南”之美誉。
如今，高铁旅游开发如火如荼…然而，如此重要之地，还未通高铁，实在有些说不过去？经过了解，高铁的建设和当地地理环境、人口、经济息息相关，有先易后难、先枢纽后节点等循序渐进的过程。
资料显示，宁夏地处西北内陆，南高北低，三面环沙（漠），南面与黄土高原相连，地质复杂周边环境差。2019年全区人口近700万，省会银川人口200多万，区经济生产总值3700多亿，相较于邻近省市都不具优势，或是造成建设滞后的主要原因。（资料综合于人民网、新华网）
高铁建设不掉队。高铁安全、高效、便捷，促进人员往来和经旅商贸各各方面发展，会给民众带来实实在的好处，是一条致富路，人人期盼！共同富裕路上当然少不了重要的宁夏。
12月1日中国新闻网消息：12月1日8时整，D55203/2次动车组列车从银川火车站缓缓驶出，标志着银川至西安高速铁路(简称银西高铁)正式进入试运行阶段，预计12月底具备开通运营条件。
银西高铁北起宁夏银川市，经甘肃省庆阳市、陕西省咸阳市，至陕西省西安市，线路全长543公里，是中国“八纵八横”高速铁路网包头(银川)至海口通道的重要组成部分。通车后，将使银川到西安的时间由现在的15个小时缩短至3个半小时左右，使宁夏正式接入全国高铁网。
银西高铁建设也碰到了不少难题，其中最关键的是黄土塬隧道施工中克服了具有膨胀性和垂直节理特点的古土壤层随时都有崩塌漏水的风险。
《宁夏日报》记者感慨到：“经过整整5年的建设，宁夏人终于要圆了朝发西安吃泡馍、晚回银川逛怀远的梦想。”。
其实，不止这条线，还有包银、银兰高铁正在加紧建设，笔者笃定高铁连网后定会带动宁夏经济发展，造福宁夏人民。
因遥远而神秘。高铁即将通达，又将我们的空间距离拉近，笔者越发想去探寻古老的黄河文明和神秘的西夏王朝，体验地道回乡文化和多姿多彩的“塞上江南”了！（盛卓）
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