3月1日10时30分，在重庆市万州区天城隧道施工现场随着第一组500米长钢轨稳稳落下，郑州至万州高速铁路重庆段全面进入铺轨阶段。（中国铁路3月2日）
郑万高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道和呼南通道的重要组成部分。线路起于河南省郑州市，止于重庆市万州区，新建线路全长约818公里，设计时速350公里。此外，郑万高铁在郑州与京广高铁、徐兰高铁相连，经渝万高铁连接成渝城际、在建的渝昆高铁。
郑万高铁应用新技术确保高铁质量。针对郑万高铁重庆段全线隧道比高、沿线通信信号盲区路段多、长轨运输困难等实际，参建单位开展技术攻关，解决了多项建设施工难题。一方面投用新型两线长轨铺设机组，配备新型自动导向装置，使长钢轨进入相邻待铺线路，实现“走单线铺双线”的施工工艺，大幅提升铺轨作业效率；另一方面在长大隧道内实现通讯定位，实时监控长轨装卸情况及机车车辆在郑万高铁沿途车站的行车轨迹，进一步确保铺轨运输和现场施工安全，践行安全第一的宗旨。
郑万高铁为沿线居民出行提供便利。当今城市发展，凡是有影响力、辐射力、经济活跃的城市，都离不开发达的交通网络。“八纵八横”高铁网加密成型，郑万高铁建成后，进一步完善我国“八纵八横”高速铁路网，将极大地缩短了郑州到万州的时空距离，为沿线居民提供便利，升级旅客出行体验，让“千里江陵一日还”的日子成为过去，如学生上学、外出务工等，不再需要坐几天几夜的车。
郑万高铁助力长江经济带高质量发展。郑万高铁全线建成通车后将形成西南地区前往中原、华北地区的新的快捷铁路大通道，成渝、渝昆等地将形成双城经济区圈，创造更多的岗位需求，带动就业和企业发展，而郑万高铁所连接的城际铁路在加快经济发展的过程中功不可没，不仅确立了郑万交通枢纽的地位，也在中部崛起战略中推动区域产业发展升级起到了重要作用，推动长江经济带高质量发展。
经济发展离不开铁路建设发展，铁路发展又反哺于周边经济发展，郑万高铁的修建，近一步完善了中国高铁网，为服务经济发展注入新动能，摁下了经济高质量发展“快进键”，串联起人们美好的生活愿景。（杜仕芳）
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