11月7日，中国铁建大桥局池黄铁路黄山制梁场施工人员在最后一榀箱梁浇筑现场施工。当日，随着第302榀箱梁顺利浇筑完成，中国铁建大桥局池黄铁路黄山制梁场完成全部箱梁的预制任务，为后续工程施工提供保障。池黄铁路又称池黄高铁，全长 125.1 公里，设计时速 350 公里。线路自安徽省池州站至黄山北站，是武（汉）杭（州）快速高铁网的重要组成部分。全线预计2024年竣工。建成通车后将成为串联皖南两山一湖（九华山、黄山、太平湖）核心景点的黄金旅游线路，对于完善区域快速铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展具有重要意义。（合肥在线）
池黄高铁是安徽省内互通互联的“快车道”。作为连接池州市与黄山市的首条高速铁路，池黄高铁的修建打破了两地连接无铁路的现状，实现了从0到1，从无到有的突破，池黄高铁全线通车后，池州到黄山的路程将缩短至20分钟左右，大幅缩短两地的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平，释放池州与黄山间的运输需求，对区域综合交通枢纽地位、加快旅游业发展、促进产业结构升级，此外，池黄高铁将会加快安徽城市群的市场一体化进程，促进城市群内人口流动，带动池州、九华、徽州、黄山等地建设升级和高质量发展，助力脱贫攻坚和全面建成小康社会都具有十分重大的意义。
池黄高铁是皖南核心景点的“黄金旅行线”。池黄高铁线路途经皖南两山一湖（九华山、黄山、太平湖）重点旅游经济区。沿线地区旅游资源丰富，自然风景秀丽迷人，人文风情多姿多彩，山川秀美，人杰地灵。而且池黄高铁全线通车以后，来皖南旅游的时间成本与经济成本将会进一步降低，届时，“坐着高铁去旅游”将会成文一种常态。中国社科院研究员魏小安在会上说：“安徽旅游应该在融入长三角的过程中，做出大文章，亮出大手笔。安徽旅游过去十年取得不小发展，应该有新的发展方向，必须融入到长三角旅游市场，从中寻找出新的发展思路。关键一点是，必须整合现有的旅游资源。”而池黄高铁则是整合皖南旅游资源的重要交通要道，池黄高铁的开通连接皖南两山一湖重点旅游经济区，对促进旅游景区一体化，实现“一路多游”，整合旅游景区有着举足轻重的意义。
笔者热切期望池黄高铁早日开通，给皖南的民众提供便利的通道；给来皖南旅游的人们带来舒心的服务；给皖南的经济发展插上腾飞的翅膀。（文/陶鸿鹏）
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