近日，山西大同，大秦铁路始发编组站湖东站，调度指挥中心灯火通明。在车站值班员的精准指挥下，每隔13分钟左右就有一列满载煤炭的重载列车从这里驶出，一路往东向港口奔驰。（光明网）
大秦铁路是我国华北地区首条重载煤炭运输干线铁路，是煤炭主产区“西煤东运”的重要能源通道，担负着十几个省份的生产生活用煤运输任务。 当前气温逐渐降低，北方省份的最低气温在摄氏零度以下，百姓取暖过冬需求迫切，煤炭电力需求将大幅攀升，需要大量保供煤，为百姓过冬提供能源电力供给，让百姓温暖过冬，为此，煤炭运输重要且光荣。
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为保障电煤运输，大秦铁路发挥重载、远距的硬件优势，又深入挖掘软件优势，仔细分析集货、疏港、运输各环节可能发生的堵点，及时疏通，提高运输效率，同时加大曹妃甸港等港口疏港装车保障力度，全力保障全国300多家铁路直供电厂用煤需求。科学调度，对存煤不足的电厂随时开行“点对点”直达列车，充分满足采暖发电的生产生活用煤需求。
近期，大秦铁路把电煤运输作为首要任务，铁路职工加班加点，全力以赴确保电煤运输。始发编组站湖东站调度指挥中心一片繁忙，电话铃声、点击鼠标声、敲击键盘声连绵不绝，工作人员各自干着本职岗位工作，一道道工序连接起来，交织成一副繁忙的生产图景，成为重载电煤运输列车的眼睛和耳朵，列车在车站值班员的精准指挥下，每隔13分钟左右就有一列满载煤炭的重载列车驶出，开往目的地。
铁路没有让社会失望，10月份，大秦铁路在进行16天的秋季集中修、每天全线停运3小时的条件下，实现累计运送煤炭3483.6万吨，其中13天日运量突破128万吨，有效缓解了电煤需求，电厂采暖发电轰鸣不止，百姓取暖有保障，这个冬天不再冷。 （杨岳武）
[责任编辑:毛青青]
