记者昨日从市交运局获悉，经过公示未收到反对意见，省环保厅11日批复了营山至达州高速公路工程环境影响报告书（表）。该项目建设工期3年，计划于2017年底竣工通车，届时，达州至成都车程将缩短到三个半小时，四川省再添一条东北向出川便捷大通道。
据了解，加快推进营山至达州高速公路建设，是四川省交通建设中的一件大事，更是川东北经济区特别是达州、南充两市人民翘首企盼的一件喜事。营山至达州高速公路位于四川省东北部的南充市及达州境内，总体呈东西向条带状展布。根据环评文件显示，营达高速公路采用了主线和连接线设计方式。主线全长约138公里，起于南充市营山县境内的巴广渝高速公路新店枢纽互通，途径营山县涌泉镇、老林镇，我市渠县涌兴镇，达川区管村镇、金垭镇，止于磐石镇场坝村附近，设磐石枢纽互通接达万高速公路。全线采用双向四车道高速公路指标建设，路基宽度24.5米，设计速度为80公里/小时。
主线之外，项目还设置了全长6.34公里的复兴连接线。改线起于深河水库西侧张家沟附近，经辉山村、凉水井湾、大石盘到达终点王家湾。通过设置铁山枢纽及复兴互通，实现营山至达州高速公路主线和达州绕城一级公路的串联。根据测算，营达高速公路近期（2018年）年平均日交通通行量估计为10720辆，远期（2032年）可达29285辆。
营达高速公路建成通车后，达州到成都的高速公路里程将缩短110公里，达州到成都仅需3.5小时，达州和成都两地的时空距离将大为缩短，这对提高川东北经济区和成渝经济圈内路网的运输效率、完善路网结构、促进经济发展等具有重要作用。
