成南达和成自宜铁路进展来了 四川 交通规划看这里(2)
2018-07-20 21:47
四川政府网
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四是加速完善高速公路网。
打通省际间高速公路待贯通路段,重点推进成都至宜宾、宜宾至攀枝花、乐山至西昌、西昌至云南昭通、马尔康至青海久治、绵阳至甘肃陇南等高速公路进出川大通道建设。协调推进达州至万州直达高速公路建设,把重庆万州港作为我省通江达海新口岸。
实施高速公路拥挤路段扩容改造,推进成都至重庆、绵阳、乐山、南充、广元等高速公路扩容。加快推进城市群城际通道和城市过境路段建设,提升普通国省道路网等级结构,建设高品质的普通干线公路网。建成广覆盖的“四好农村路”网。
五是加快实施内河航运扩能工程。
进一步发挥长江黄金水道的资源优势,推进长江黄金水道川境段浅滩整治和岷江港航电综合开发,协同推进嘉陵江利泽航电枢纽建设。优化港口功能布局,推动广安港、南充港、广元港与重庆两路寸滩保税港区协同合作发展,整合泸州、宜宾、乐山等地港口资源,建设长江上游(四川)航运中心。大力发展多式联运,支持建设西南(自贡)无水港,支持中国铁路成都局集团公司建设万州铁水联运港,支持达州建设秦巴地区综合物流枢纽,开辟经达州至万州港进入长江的货运出海新通道。
六是强化成都国际性综合交通枢纽功能。
以成都国际航空枢纽为引领,推动航空、铁路、公路、地铁等各种运输方式之间无缝对接,构建“零换乘”的现代综合交通枢纽。充分发挥成都铁路主枢纽功能,推动青白江铁路港和钦州港联动发展,持续加大“蓉欧+”班列开行密度,加快成都平原经济区铁路公交化改造,率先实现成都市域铁路公交化运营。按照“一干多支、五区协同”发展格局,统筹铁路、航空、公路、水路规划,统筹干线和支线建设,统筹客运和货运发展,打造泸州—宜宾、达州、攀枝花、广元等进出川门户型综合交通枢纽。
下一步,将按照省委、省政府统一部署,研究出台实施综合交通建设三年行动计划(2018—2020年)和构建现代立体综合交通运输体系的实施意见,推动重大目标任务落地落实。
那么,大家最关注的各主要高铁、
机场等建设情况如何呢?
记者从会议现场获悉这些干线的 进展!
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“1.成都经自贡至宜宾,成都经南充至达州,以及同步推进的渝昆高铁建设进展如何?”
省发改委党组成员、副主任、新闻发言人梁武湖回应:
成南达、成自宜、渝昆3个高铁项目已纳入国家《中长期铁路网规划》《铁路“十三五”发展规划》,其中成南达高铁已纳入《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》。3项目均正加快推进项目前期工作。
成南达铁路,时速350公里,预可行性研究报告已完成,正在开展可行性研究报告编制工作,根据全省铁路建设总体时序安排,力争2019年开工建设,2022年底建成投运。
成自宜高铁,时速350公里,成都至自贡段可行性研究报告已上报铁路总公司待批复,初步设计工作即将完成;自贡至宜宾段可行性研究报告已完成批复,初步设计拟于9月底完成批复,力争今年底前全线开工建设,2023年底建成投运。
[责任编辑:毛青青]