2018-07-20 21:47　 四川政府网 A+ A-

 

　　省政府副秘书长代永波回应：

 

　　按照省委省政府的安排部署，为了实现“一干多支、五区协同”发展的战略目标，我们考虑在成都平原经济区范围内规划成都平原经济区轨道交通建设。以成都铁路枢纽为中心，在成都平原经济区高速铁路建成以后，现在已经运营的铁路和将来规划的铁路建成之后，将对我们既有的客货运铁路进入成都枢纽的线路进行改造。

 

　　在成都枢纽内，长期以来在成都铁路局支持下，成都枢纽是比较完善的，枢纽规划的站点有四个，成都站、成都东站、成都南站、成都西站（今年即将建成），将来将在南边天府国际机场引入成都东站天府新站，就有五个铁路站，这几个站都是在成都枢纽中心内。

 

　　为了用好现在的站点和原来既有的铁路线，我们提出以成都总枢纽为中心，在成都平原经济区进行公交化改造。按照近期工作安排的重点，是在成都市区范围内进行站点设置，以及和地铁、公交的无缝衔接。高速铁路建成以后，比如现在已经建成的成绵乐客专，在现在运力没有用满的情况下，开行一些成都经济区的市州进入成都枢纽的列车，价格上需要通过政府补贴，通过城市人民政府相互之间签订运营补贴协议，跟运营单位签定协议加密开行动车组，实现成都平原经济区这些城市进入成都枢纽的快速轨道交通方式。

 

　　目前的工程投资大约将近100亿，主要建设内容是在成都总枢纽当中配置站点，形成一个网状站点，跟地铁、城市公交进行无缝衔接，这样使整个平原经济区的人流客流无缝衔接。这对我们支撑“一干多支”协同发展有极其重要的意义。

[责任编辑:毛青青]