铁道的世界也多彩 奇葩轨距大盘点

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    轨距就是两条铁轨间的距离，大家熟悉的标准轨距是1435毫米，比如，近日消息满天飞的中泰合建铁路，计划要建的两条线路，就是要采用这种标准轨。

　　然而世界并不都是标准的，其他尺寸的轨距居然占了全球轨道总数的40%。它们的宽度是多少？为什么要采用这样的尺寸？都在哪些国家使用？我们这就一网打尽这些奇葩轨距。

　　印度1676毫米轨距

　　印度之所以使用1676毫米轨距，有不少说法，其中一个有趣的说法是，印度人认为，如果轨距太窄的话，车厢容易被大风吹翻。

　　印度是南亚国土面积最大的国家，这导致与他接壤的其他国家修建铁路时很是纠结，比如阿富汗，它地处亚洲中央的位置，并且实际上没有铁路。如果它决定修筑铁路，在其接壤的国家之中则有三种不同规格的轨距，不管选择哪一种规格，注定都不是完美的。

　　阿富汗西部的伊朗、东部的我国都使用标准轨，而阿富汗北部的土库曼、乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦则是用苏联时期的1520毫米规格。纠结的结果，主要是其他原因，导致阿富汗一直没有铁路，直到2010年9月，才传出消息，我国公司准备承建阿富汗的首条铁路，预计投资逾60亿美元。

　　1520俱乐部

　　俄罗斯的轨距大于标准轨距，属于宽轨。俄罗斯幅员辽阔，因此，当初工程师在打造第一条铁道时，为了防止一马平川的俄国腹地被别国火车自由开入，大举入侵，所以设置了一个与欧洲其他国家不一样的轨距1524毫米，后来全部改成了1520毫米。