公车超标、公车私用、公车浪费……近日成为多地纪检监督部门和媒体曝光的热点。车轮腐败，被阳光“晒”脱了皮。中纪委近期也明确表示将试点推行公务用车统一标识、GPS定位等制度，加大惩治力度。（10月21日新华网）
此次中纪委采用曝光、公示、监控——种种“药方”对于沉疴已久的公车腐败现象，能否奏效？早些时候，就有很多地方通过媒体对公车违法现象开展重点曝光，收到很多群众力挺，通过外部监督、媒体监督，效果很是显著。
公车乱象这一病症要彻底根治，刻不容缓，要想对公车贴标签对加强监督起到有效作用，还需配备强有力的制度保障，严格购置和运行经费预算管理，加强公务用车集中管理，严格实施使用登记和公示、配备更新等制度。采取‘零容忍’，加大督查和问责力度，这才是治本的办法。
公车改革的核心在于使公务车回归执行公务的本位，取消官本位注入其中的特权，而不是取消公务车。为根治公车乱象，从上到下发的有关加强公车管理的通知不少，在节日期间，针对公车私用，有的派出暗访组，日夜巡查；媒体也是一路跟踪，多次曝光，也就一时一事的效果，此现象仍然不断。此前有很多地区都曾采用给公车贴上标签的方法，将公车进行明显标识，加强群众的参与和监督，但最后还是“无疾而终”，出现了“虎头蛇尾”的畸形现象。其关键在于当群众监督举报后，相关部门未能引起足够重视，没有相应的监督措施对其处罚处理。
车置于阳光之下，保障了民众对公车身份的知情权，让公民对行政权力的监督落到实处。同时给公车贴上标签不能“一贴了之”，莫把“一贴灵”变成“一次性”，需要用法规制约“公车乱象”。监督电话要畅通，应及时受理群众的举报，公布处理结果，增强广大群众的参与监督的积极性。将公车管理纳入制度化、规范化、程序化轨道，逐步降低公车保有量。同时要进一步压缩和削减公车购置与运行的预算，并将公车购置和使用情况纳入政务公开的范围。根治“公车乱象”必须配备强有力的制度支撑，否则，给公车贴上标签仅仅是“隔靴搔痒”。
作者：张雨竹
稿源：川北在线
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