中国的高速公路虽然常有“龟速”的骂名，但似乎从来没有像今年的国庆中秋假期这么堵过，各条高速都传出“史上最堵”的消息，京沪高速天津段出现大批车辆拥堵，京沪大动脉宛如停车场。堵在路上的人纷纷下车活动，有做广播操的，有踢毽子的，还有遛狗的，而大多数人则是在无奈地等待，甚至有人带着哭腔喊出“国家，下次我不敢占你的便宜了”。（《中国青年报》10月2日）
当接收到交通运输部发出的今年国庆长假期间全国“高速免费”消息，对于举国上下不管是欲回家探亲、还是外出旅游的老百姓来说，无疑是一个天大的喜讯，更是一项切切实实惠及亿万老百姓的惠民之举。只是，面对“高速”成“龟速”的尴尬，当心急如焚地赶程成了如蜗牛般移动的拥堵，一句带着哭腔喊出“国家，下次我不敢占你的便宜了”的悲呼，让公众从“高速免费”的喜悦中又回归到了残酷的现实：这高速公路怎么了，为啥总是在关键的时候掉了链子呢？
仔细倾听“国家，下次我不敢占你的便宜了”这句话，我们听到的不仅有着诸多的无奈，更有着些许的冷氏幽默。其实，并非是国家没有拿出“便宜”让大家占，只是这种“便宜”太让人刻骨铭心和望而却步了。试想，面对着这样的“高速免费”大餐，急于赶路的公众们谁愿意去吃，谁等得起？
诚然，从报道来看，不仅是高速公路，史上罕见的8天长假带动了各个线路的客流增长，交通部预计全国道路客运量日均发送量较去年同期增长8.9%，济南长途汽车站节前一天发送旅客就达11.6万人次，创下历史同期新高；铁路方面，预计全国“双节”日均客流超“春运”，济南、青岛火车站节前一天旅客发送量就都创下历史新高。但是，客流的增长、人员的增多不能成为“高速”变“龟速”的借口和理由。那么，到底是什么导致了这一出冷幽默的上演呢？莫不成是因为“免费”有错？
“免费无错，堵车的罪魁祸首在人为”。报道指出，各高速“史上最堵”更关键的堵点出在此次实行免费后，收费站并没有直接开闸放行，而仍然实行拦车发卡收卡制度。这成为最大的堵因。毫无意义的发卡，使长长的车流堵在收费站前后。只是，如此行为的发卡，对于众多车主而言有何作用，对于高速管理又有何益？不得不说，在这场“高速”变“龟速”的闹剧之中，相关部门工作方式机械呆板、无视工作实际情况的做法才是最大的罪魁祸首，这也是为什么诸多工作费时费力最后却变成“出力不讨好”的根本原因。
或许，作为史上第一次“高速免费”，对于习惯了收费作业的有关人员来说还不太适应，角色转换也还不太及时，公众和舆论也不妨给予更多的包容和谅解。只不过，作为有关部门和个人，对于在此中暴露出的问题，却不能不闻不问，理应群策群力，及时总结反思、迅速改进，通过优质、快捷的服务方便于民、取信于民，切莫再让“不敢再占国家便宜”此类的冷幽默再现于江湖。(川北在线综合)
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