2012-12-22 19:35　 川北在线综合报道

　　12月13日，一名男子在昆仑大道横穿马路时遭遇车祸身亡，事发地点距离人行天桥仅200米远(详见本报12月14日20版报道)。记者走访南宁多座人行天桥发现，天桥下横穿马路者依然众多。

　　“不走天桥却从桥下横穿马路，这是典型的‘中国式’过马路……”诚如南国早报网网友所言，这既有市民安全意识淡薄的原因，但是一些天桥设施欠完善，宣传教育的短板，也难辞其咎。

　　现象：

　　天桥多受冷落，横穿因地而异

　　12月15日、16日，记者对南宁市区白沙大道、五象大道、民族大道、秀厢大道以及五一路、朝阳路等处的10余座人行天桥做了实地观察，发现行人不走天桥，横穿马路的现象普遍存在。

　　在五一路淡村农贸市场附近有两座人行天桥，但利用率不高：记者观察发现，10分钟的时间，上百号人从路面穿行而过，但走天桥的却寥寥无几。同样的情况，也发生在明秀东路农贸市场和白沙农贸市场门前的人行天桥下。

　　在快环清川大桥桥北位置，尽管轰鸣着发动机的大型货车呼啸而来，可仍有无所畏惧者瞅准了空当，快速地跑过马路。

　　不过，市区也有一些路段的情况令人欣喜。在民族大道航洋国际门前，绝大多数市民都选择从人行天桥过马路，记者观察的10分钟时间里，有3人横穿马路；在朝阳路，记者没看到翻越路中间隔离栏者；在北湖安居小区门前，穿越马路的现象也很少。

　　对话：

　　险象环生横穿，抱团过街“胆壮”

　　对那些横穿马路者，记者随机做了采访，给记者的感觉，他们普遍的态度是图方便，有侥幸心理。

　　在白沙大道农贸市场门口，一个带着四五岁男孩的妇女站在路边等着过马路，大概三四分钟过去了，车流从来没有断过。小男孩似乎有点不乐意了，记者听到妇女对他说：“车太多了，过不去，还得再等等……”记者上前搭话为何不走天桥，妇女并不搭理；又等了一会见车少了，她还是牵着孩子手走了过去。

　　在昆仑大道降村农贸市场门口，横穿马路的市民理直气壮地说：“这么多人走，哪个开车的敢撞过来……”记者一时无语。据了解，像这种抱定了“车子不敢撞过来”想法的人不在少数。

　　在南梧路人行天桥下，一对夫妻带着小孩从隔离栏缺口闯过，男子说：“危险就危险咯，没有人愿兜圈子，那些被车撞的人是因为他们不懂看路。”这个横穿马路的人说，他估计汽车的速度，懂得距离多远横穿不会有危险。

　　观察：

　　横穿马路危险，所花时间反而多

　　有天桥不走，却要横穿马路，真的节约了时间吗？

　　在白沙大道，横穿马路的人主要集中在白沙农贸市场门口处和白沙桥南公交车站。但从这两个地方步行到人行天桥，记者测试的时间分别为45秒和1分10秒钟，再加上上下楼梯多花的时间，大概就是三四分钟。

　　而如果你选择横穿马路，飞驰的车流并不会避让你，反而有的是鸣着喇叭闪着大灯呼啸而过。记者观察了一下，要越过白沙大道，普遍都需要5分钟以上的时间。

　　类似的情况也出现在快环上，因过往车速较快。记者数次观察发现，走天桥的市民已抵达马路对面，而横穿马路的人仍在隔离带“瞭望”车流。

　　析因：

　　天桥功能单一，管理措施靠堵

　　记者了解了一下，南宁的绝大多数天桥，仅仅具有“人行”功能，缺乏相应辅助设施。

　　在淡村农贸市场门口，有许多拉着小拉车买菜的市民，对她们来说，走人行天桥确实是一件不大方便的事情；在明秀东路农贸市场，一名推着婴儿车横穿马路的市民说，天桥那楼梯太陡了，难推。

　　白沙农贸市场门口的天桥，有供二轮车上下的斜坡，但并没有接到地面，而是还有一级台阶。电动车和摩托车司机想走天桥，还要两人合力把车推上去。