升级油质应对污染并不难 难的是谁买单

　　国务院常务会议昨日召开，决定加快油品质量升级，年底前

　　发布汽油国五（国V）标准。同时部署完善研究生教育投入机制，每年资助标准博士生不低于10000元、硕士生不低于6000元。

　　2017年年底前过渡到“国V标准”

　　会议指出，汽车尾气排放对大气污染的影响日益增加。为加快油品质量升级，会议决定：

　　在已发布第四阶段车用汽油标准（硫含量不大于50ppm）的基础上，尽快发布第四阶段车用柴油标准（硫含量不大于50ppm），过渡期至2014年年底；2013年6月底前发布第五阶段车用柴油标准（硫含量不大于10ppm），2013年年底前发布第五阶段车用汽油标准（硫含量不大于10ppm），过渡期均至2017年年底。

　　加快国内炼油企业升级改造，确保如期供应合格油品。中石油、中石化、中海油要首先如期完成改造任务。

　　按照合理补偿成本、优质优价和污染者付费的原则合理确定成品油价格，加强油品质量监管，加大处罚力度。

　　硕士学费每年不超8000元

　　会议还确定以下政策：

　　设立研究生国家奖学金，每年奖励4.5万名研究生。从2014年秋季学期起，将研究生普通奖学金调整为国家助学金，设立研究生学业奖学金。提高国家助学贷款 限额。

　　从2014年秋季学期起，向所有纳入国家招生计划的新入学研究生收取学费。现阶段全日制学术学位研究生收费标准，原则上每年硕士生不超过8000元、博士生不超过10000元，全日制专业学位研究生以及已按规定实行收费政策的研究生暂执行原收费政策。

　　据新华社

　　明年西安换国IV油

　　汽车尾气污染物以含硫排放物为主，油品标准越高，所含硫就越少。欧盟国家目前已执行欧五标准，将汽柴油的含硫 量 降 低 至10ppm。目前，我国各地区汽柴油标准不一，除北京开始执行京五标准汽油，上海、珠三角和江苏等部分地区执行国IV标准汽油外，其余地区仍在执行国III标准，多数地方炼厂甚至继续在生产国II标准汽油。

　　据了解，2014年，西安全换“国Ⅳ”油。

　　从国Ⅰ提至国V，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　油品升级·难点

　　油品升级并不难

　　难的是谁买单

　　连日来，许多地方出现雾霾天气，机动车尾气被认为是重要污染源。因此提升汽油品质成为治理雾霾的一个重要条件。然而，提升汽油质量意味着增加成本，油企是否会借机涨价？

　　国III标准汽油含硫是欧洲、日本的15倍

　　到2012年年底，我国机动车保有量达2.4亿辆。

　　“如果油品与新车同时从国III标准提升到国IV标准，可减少尾气污染50%左右。”上海市环保局污防处副处长蔡智刚介绍，即使仅仅依靠油品提升，既有车辆也可减污10%以上。