2012-09-27 18:26　 同花顺

    日系车企减产，医药抵制日货，长沙打砸等等事件，皆因钓鱼岛争端而起。专家称不仅日系车企减产，相关日系车企股价重挫，日经济损失也将数以亿计。日系车企减产，日企纷纷上演着“大逃亡”。钓鱼岛冲击波仍将在蔓延，车企、旅游、航运无一幸免。钓鱼岛事件犹如催化剂一般，让日企压力徒增。

　　日系车企减产 相关日系车企股价重挫

 

日系车企减产 相关日系车企股价重挫

　　相关日系车企股价重挫

　　数据显示，中国是日本最大的贸易伙伴，日本则是中国第四大贸易伙伴。分析人士指出，中国是日本最重要的市场之一，日本产品在中国“遇冷”，将给日本经济带来较严重的负面影响。9月26日，很多业务与中国联系紧密的日企股价均出现较大幅度的下跌。

　　受在华工厂减产影响，丰田汽车(7203.TO)股价跌2.67%至3100日元；日产汽车(7201.TO)股价跌2.64%至664日元，创今年最低收盘纪录；本田汽车(7267.TO)股价大跌4.17%至2438日元。

　　当日，东芝(6502.TO)股价下跌3.5%至248日元，索尼(6758.TO)下跌4.54%至925日元，佳能(7751.TO)下跌4.47%至2565日元，松下(6752.TO)跌2.45%至517日元。服装品牌优衣库(Uniqlo)的所有者迅销(Fast Retailing)(9983.TO)下跌0.93%至18020日元。

　　日本航空企业同样未能幸免。数据显示，全日空(ANA)和日本航空(JAL)两个航空公司的中国航线近期至少有2.3万个席位被取消。26日，全日空(9202.TO)股价跌3.45%至168日元。不久前才以今年全球第二大融资规模重新上市的日本航空(9201.TO)尽管上涨4.27%至3540日元，但在前一交易日股价下跌近9%，目前价格也远低于其3810日元的首日开盘价。

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　　报道称，日本铃木汽车表示，本周已把中国工厂的生产班次，由往常的两班减少至一班，夜班将被削减，但目前没有停产计划。铃木汽车还表示，集团上月在华的销量减了7%至2万辆，产量已大减三成。

　　报道还称，日本丰田汽车原定“十一”长假期间，关停位于广东省的主要工厂，如今决定由27日起开始关闭，关厂期比原定计划多4天，共计12天。广汽丰田两班月产量为3万辆，在10月8日恢复生产后，将只维持日班生产。不过，丰田中国发言人说，“10月在华完全停产”消息不属实，在国庆节假期之后，仍会照常营运，并会根据相关情况，对生产进行适时调整。

　　另外，日产汽车也宣布从27日起关停三座在华工厂，停产期至10月7日，而且将减少在华的汽车生产量。