2012-12-06 13:55　 川北在线综合报道

　　车内空间宽敞，厚实坐椅。

　　在中小型轿车和SUV细分市场，韩国品牌的出色成绩有目共睹。其实在25万元以上的更高级市场，它也表现出不俗的综合素质和竞争力，譬如VQ-R，这是一款MPV，风格、动力与广为人知的奥德赛、GL8有极大的不同，不盲信欧美品牌的消费者实可考虑。

　　VQ-R车身更长，轴距突破3米大关，并引入曾在索兰托车型配备的2.2T涡轮才有发动机和6挡手自一体变速器，相比老款2.7L汽油版车型，扭矩更大，起步更为迅捷，换挡更为平顺，同时油耗有所降低。 可惜的是只提供柴油版，官方解释是，柴油版的舒适性与静音性与汽油版没有区别，而且VQ-R如此大的车型需要至少3.0L排量汽油机，不符合节能环保趋势。

　　对于公商务买家来说，VQ-R品牌和口碑并不响亮，由于是大型MPV，必须保证车内空间，外观不能像新一代佳乐那样进行大规模改动，尽可能朝超动感时尚的方向进化。VQ-R仍是规规矩矩坚守着传统造型，中庸、方正，近些年，以设计在国际车坛叱咤风云的起亚，居然会推出如此朴实的车型，着实让人意外——并非设计师不愿意，实是型号决定。

　　配置上，VQ-R增加VRS可变转向比、车载导航及第二排坐椅移动等新功能，不是什么新技术，却相当实用；大视野凸面镜、自动防眩目后视镜、电动天窗以及中 商务车上常见的电动侧滑门和电动尾门等配置，车上也都配有，使用起来极其方便。车内布局与老款一致，只是中控台、方向盘与挡把位置颜色由黑色变成灰色。安全配置方面，VQ-R全系标配车身稳定系统，相当厚道。

　　坐进车内，宽敞空间和厚实坐椅让人眼前一亮，第三排坐椅乘客也不会发出抱怨。更让人产生好感的是，它的底盘调校有大厂风范，面对路面坑洼时的缓冲效果很得体，柔和不失韧劲。传入车厢发动机声音不小，柴油机还是柴油机，但也不是大到难以接受。至于操控，就不能有要求，VQ-R车身庞大，驾驶感觉属稳健类型。

　　总的来说，VQ-R整体素质不逊色于国产主流车型，只是品牌是它无法回避的劣势。（文/图 周伟力）