据交通部网站消息，国务院近日发布《铁路安全管理条例》，2014年1月1日起将正式施行。交通部今日对其进行解读，相比2005年版的《铁路运输安全保护条例》，《条例》更加全面，并首次明确规定，禁止乘客在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟，违者将被处以500元以上2000元以下的罚款。(10月21日，中新网)
动车上禁止吸烟已是老调常谈，屡禁不止，从有动车那一刻起铁路就大力宣传禁止在动车上吸烟，可烟民们为“过把瘾”不把禁烟当一回事，你做你的，我吸我的。如此我行我素的行为给铁路带来了尴尬的局面。
动车上为什么要全列禁止吸烟呢？相信烟民们通过宣传或广播也知道不少动车禁烟的“常识”，动车吸烟首先危害他人的身心健康，有损社会公德不说，甚至危及列车和旅客的人身安全和财产安全。更主要的是动车有着高端技术和高要求，动车速度快，密封严实，对烟、明火非常敏感，动车上安装了多个故障传感器和烟雾报警器。一旦有人吸烟，烟火报警器就会自动报警，甚至导致列车晚点或逼停等现象。
要想改变这一局面，不但要从制度下手，还要有相当的力度来控制烟瘾，要拿出香港管理环境制度的力度，比如随地吐痰、扔垃圾每次罚款1500人民币，要说随地吐痰对国人来说不是什么大事，大家将心比心，该不该罚，罚得重不重，相信大家从长远来看都会推敲推敲。在这样的重金之下谁还会“闯红灯”呢？那么吸烟呢？烟远比随地吐痰危害大得多。吸烟有害健康，连小孩都懂得的事情，可烟民们把吸烟当作“快乐是神仙”来享受。在动车上吞云吐雾自顾自地享受着，不顾工作人员的劝解和阻止。一些旅客依然“铤而走险”触及动车的“敏感神经”，吸烟问题仍“屡禁不止”。
是禁烟罚款力度不够还是烟民们烟瘾难控制？咱先不说吸烟对人体的危害有多大，从导致列车晚点或停运的角度来说应该危害不小，我们不妨算一算，一辆列车停运，每位旅客耽误一分钟，全列几千号人那得耽误多少时间，就更别说金钱了。对于铁路来说更是惨重，一辆列车停运或晚点会影响其他的列车正常运行，不管是从时间人力物力都是一大耗资。所以笔者奉劝烟民们，不要因为一时的烟瘾或烟欲，带来的后果不可估量。
动车组上吸烟最高将处2000元以下罚款《条例》出台，为动车禁烟撑起了“腰杆”，但笔者认为要想让国人对禁烟这一条例不再让烟民触犯，必须要有香港对待处罚随地吐痰的力度来管理。提高罚款力度，不然烟民们会不以为然，起不到震慑作用，当然铁路出此禁烟策略并不是为了罚烟民的款，只是一种禁烟的手段，相信烟民们会理解的，毕竟这是为旅客创造一个良好的旅行环境。作为铁路部门不要因为“条例”的出台就掉以轻心，让他成为一张空白纸。需要趁热打铁的精神，大力宣传，不断曾强制度的约束力和制衡力。同时笔者也希望广大旅客自觉遵守铁路规章制度，文明乘车，为了你我的心身健康和良好的旅行环境，控制自己一时的“烟欲”，别让“一缕青烟”再出现在动车上，毕竟你好我好大家好嘛。（刘小莲）
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