2013-12-17 22:03　 川北在线

    按照市场价值规律，旅客票价的制定，考虑的是建设成本、运行成本、人力成本等多方面的因素，火车票价钱所匹配的服务基本就是运输的服务和乘务员的服务，与有座无座并没有太大的关系。再说旅客购票属于双向选择，完全可以根据自身情况有选择性的购票。在走得好与走得了之间，就目前春运的现状来说，我想如何让更多的人走得了就显得更加有意义。

    所以说，与其每年春运时都老调重谈来讨论无座票半价的问题，不如想想如何从根本上消除无座火车票。比如说大力发展包括铁路、民航、公路、水运在内的多种交通部门的运输能力，彼此之间形成有序的良性竞争，为百姓带来更多便利和福利；政府出台优惠政策鼓励外出务工人员在本地创业，减轻春运期间交通部门的运输压力；铁路部门一方面要将售票信息公开化，透明化，别一方面要更加严厉地打击“黄牛党”，还要防止内外勾结、以权谋私，要求铁路职工以身作则，杜绝出现往年饱受争议的内部票、关系票，真正做到还票于民。

    总而言之，百姓才是春运的主人，搞好春运工作需要全社会的共同努力。轻轻松松买票，高高兴兴上车，平平安安回家，团团圆圆过年是老百姓和铁路的共同心愿。春节将至，春运大考也将如期而来，铁路做得好不好，还是老百姓们说了算，让我们拭目以待！

[责任编辑:毛青青]