据新华社福州6月28日电28日上午7时37分，随着福州至武夷山北G5602次列车缓缓驶出福州车站，京福高铁的重要组成部分、也是我国首条时速300公里穿越山区的高速铁路—合福高铁开通运营。（6月29日 湖南日报）
合福高铁起于安徽省合肥市，途经巢湖、铜陵、芜湖、宣城、黄山市，江西省上饶市以及福建省南平、宁德至福州市，线路全长850公里。该高铁通车后不仅结束了闽赣多地不通火车的历史，而且给 “江西经济”插上了翅膀。因为合福高铁将与沪昆高铁在上饶形成十字交叉，通达四方的高铁动车大幅缩短城市间的时空距离，构建起闽赣皖三省高铁沿线城市构筑网络格局，“5小时生活圈”覆盖福州、南昌、合肥省会城市，并从海西经济区、环鄱阳湖经济圈和江淮城市群辐射覆盖至珠三角、长三角和黔中城市群，从而真正实现了“火车一响，黄金万两”的经济腾飞梦。
随合福高铁开通，人们终于可实现一站一景的旅游梦。从“江南之首，中原之喉”的合肥，到天下第一奇山的黄山，从“桃花源里人家”的黟县，到“最美乡村”的婺源。从山石如玉的闽清，到红色故地的古田，一条高铁把闽皖赣三省旅游资源通线连珠成串联，如期实现了千里风景一线牵的全新风景格局。
高铁改变经济格局，从现在来看已经不是空话。高铁速度代表着江西的发展速度，江西经济的发展与当地的交通有着密切的关系，沪昆高铁、合福高铁为区域经济建设一体化带来转型契机，落后地区能够借助高铁更高更快的加速当地经济区的辐射和带动，极大推动区域间的资源优化设置，笔者相信江西一定能够打好这张“旅游+经济”的高铁牌。朱仲凯
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