据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，备受瞩目的合福高铁今天正式开通运营，表明京福高铁全线贯通，实现了海峡西岸经济区与华北、华中地区最便捷的铁路运输通道。也串联起武夷山、黄山、婺源等风景名胜区，被称为颜值最高的高铁。（6月28日 中国经济网）
江西第二条时速300公里的合福高铁开通，此高铁贯通闽、赣、皖三省，经过了黄山、婺源、三清山、武夷山等风景优美的世界自然遗产地，可以说是旅游爱好者的福音。不过游客会被“一线三地”美景吸引而来，却不见得会对合福高铁本身青睐有加，若无特色，大多游客肯定都会坐过就忘了，但铁路运营不是一锤子买卖，如何让老百姓愿意为一条铁路点赞并希望再次乘坐，作为交通工具的合福高铁显然不能仅是开通就算了，铁路还得多方下功夫。
首先，车次要合理。由于时速快，“省内一日城际铁路旅行圈”成为可能，“早出晚归”的旅游车次应该成为常态，最好能够摸清游客比较青睐的旅游点，尽量在饭点之前抵达，使游客能更好享受景点的美味，并要开行“夕发朝至”的长途高铁，让想一次畅游三地的游客在充分的同时，能有更充足的游览时间。还得注意，高铁运营不能仅为游客服务，还得兼顾由于车速变快而改变工作出行方式的旅客，做好交通工具的本职工作。
其次，购票要方便。若异地买不到票，导致不能出游，那风景再美、高铁再好也是泡影；若本地不方便买票，不但不能使游客更好的踏上归途，还会给当地老百姓的出行带来麻烦，有违高铁修建是为改进沿线民众生活的本质。因此合福铁路在购票方面得更方便才行，火车站售票窗口设施要完善，一代、二代甚至临时身份证和户口本最好都能及时有效购票，团体票、单人票、往返票、学生票等购票处最好能泾渭分明，旅游热点车站和一般车站的售票处应按需配置；车票代售点分布要广，找寻要方便，最好在公交车的线路上；自动售取票机应多设，除了以往在学校、小区和银行架设外，最好能在旅游景点的服务大厅同时设置；95105105电话订票应开设高铁订票热线，按对应线路管理接听；12306网站购票和手机客户端购票网速要快，最好能在节假日期间增设服务器。
最后，搭乘要优惠。这年头，出游越来越随心，开车、骑车、徒步甚至让汽车坐火车这样的出游方式都屡见不鲜，为了让线路更具吸引力，铁路部门要和当地政府更深度合作，凭高铁票进景区、住宾馆、吃特色、购特产甚至坐出租都应该有相应合作优惠措施。多元化的发展和更优惠的条件，才能使之更具竞争力。( 文/丁辉）
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