7月28日，郑州至新疆的自驾游汽车运输班列将正式发出，这意味着中原人民“火车拉汽车 轻松游新疆”的愿望首次得以实现。目前已经确定45辆汽车乘火车游新疆，还有不少有意向的爱好者正在办理手续，这或是全国“一次组团”、“汽车乘火车”自驾游规模最大的一次。
郑州到新疆约3007公里，不停不休驾驶汽车需要一天半，乘坐火车需要30多个小时，乘飞机4个小时。路途遥远，似乎不论以哪种方式前往都不够便捷：全程自驾中途需要休息，加上不可避免的堵车、突发天气等因素，旅途劳顿不可避免；四个小时的飞行并不轻松；但如果只坐火车，抛开漫长的旅途不谈，到站后出行又是各种不便……所以在“假期短而珍贵”的中原上班族眼中，去新疆“道阻且长”，心理半径实在有点大。
开通郑州到新疆的自驾游班列之后，这些问题都迎刃而解。这次的自驾游汽车运输班列不仅有往返、单程汽车的运输方式，更有“汽车运输+精品旅游”的多彩形式，“色彩—视觉盛宴西域风情”和“足迹—传奇思路甜蜜哈密”两大主题路线给游客提供了丰富的选择余地。可纵贯可环游，游客能充分享受自驾游新疆的乐趣。
自驾游专列可以说为旅客“向往远方”的心插上了翅膀：避开堵车的环节，人们有充足时间欣赏沿途的风景，到达目的地后，又能随心所欲自由驰骋。在铁路飞速发展的今天，双城生活乃至多城生活、航空公路铁路多式出行正在逐步成为常态。出行方式的改变也促进了人们生活方式发生新的变化。而促成这种可喜变化的重要因素，正是公共交通方式中最传统也最现代的——火车。
铁路发展到今天，渐渐褪去“铁老大”的“傲娇”光环，转而更接地气，从旅客角度出发、以方便旅客为先，市场化服务意识的提升显而易见。高铁游受宠就开行“赏花专列”、“踏青专列”，自驾游升温就开行自驾游汽车运输班列，主动抢占自驾游市场，充分发挥自身优势、与公路运输无缝对接……种种举措都让旅客感受到了浓浓的暖意，也正是这些积极的转变，让旅客出行变得更加方便快捷。自驾游汽车运输班列大大缩小了旅客的心理半径，把“世界这么大，我想去看看”切实变成“世界这么大，我能去看看”。一字之差，不仅代表了广大旅客自驾远游之梦的实现，更意味着铁路部门市场化改革又迈出了成功一步。倾己之能，予民所好，为自驾游专列点赞！文：赵钰佩
[责任编辑:青青]
