命运共同体为中国高铁海外市场吃上“定心丸”
8月10日，在印度尼西亚首都雅加达总统府，印尼总统佐科(中)会见 主席特使、国家发展改革委主任徐绍史。徐绍史向佐科提交了中印尼合作建设雅加达-万隆高铁的可行性研究报告，介绍了报告的主要内容、突出特点和优势及建设目标，强调中印尼以合资模式共建雅万高铁，体现了利益共享、风险共担的原则，是命运共同体。（8月13日 中国网）
从中国高铁自身发展的形势来看，中国高铁走向海外市场主要具有五大竞争优势：一是综合技术能力，中国高铁是对世界先进技术引进、吸收和整合的模范；二是建设成本优势，中国高铁造价只有国外造价的三分之一到二分之一；三是工业优势，中国运营着全球45％以上的高铁，拥有全球最为庞大、完整、系统和运行高效的供应链；四是中国高铁建设管理和运营经验教训非常丰富；五是中国高铁走出去集成了商品贸易、服务贸易和资本输出三大方式，这在西方也是最值得称道的商业模式。五大优势为中国高铁具有命运共同体担当能力提供了重要保证。
从中国高铁海外市场发展形势来看，近年来，中国开启了“高铁外交”的进程，作为外交政策，中国把东南亚、中亚国家等邻国以及部分欧洲国家作为高铁推销的对象，构建以中国为起点的高速铁路网，扩大对周边国家的影响。如 总理在非盟会议中心力荐中国高铁、 副总理与俄罗斯第一副总理舒瓦洛夫共同签署了《莫斯科至喀山高铁项目勘察设计合同》等等。特别是在“一带一路”的框架下，未来，随着高铁外交的推进，中国将更多参与到海外项目建设中去，以提高中国高铁的综合竞争力。中国高铁海外市场的推进与开发见证中国履行命运共同体 的成效。
综上所述，命运共同体为中国高铁海外市场吃上了“定心丸”。正是如此，徐绍史提交的雅万高铁可行性研究报告值得期待。然而，市场交易毕竟是两厢情愿的事，雅万高铁项目的成功与否取决于中国高铁走向市场条件储备与支撑，取决于印尼政府对中国高铁实力与命运共同体的认可与认同。当务之急，中国高铁要做好对内、对外的充分准备工作，切实把中国高铁“走出去”的考试考好、考及格。
[责任编辑:毛青青]
