我国最北端纬度 的高寒高铁哈尔滨至齐齐哈尔高铁17日开通运营。(8月17日 央视网、中新网)
哈齐客专是黑龙江省内的一条客运专线，但就究其意义，不仅体现在省内载客上。首先是品牌效应，这是我国纬度 的高寒高铁。在世界范围内，以前只有三条高寒铁路，位于俄罗斯和北欧地区这样的零下40度的低温环境下，总里程不到700公里，行车速度也很慢。哈齐客专这条正线长度279公里，设计速度250公里/小时的高铁正式运营，是中国高铁实力的展示，更开辟了龙江路网的新局面。
第二是战略意义。黑龙江地处我国版图的神经末梢，铁路里程、路网密度曾在全国名列前茅，但几十年来铁路建设基本上无投入，既有基础设施技术日显落后，路网老旧，等级低，曲线半径小，电气化率低，铁路运输逐渐跟不上社会的发展，成为制约该省经济发展瓶颈。国家的一带一路战略，把黑龙江顶在了东部对外发展的前端，要想成为对外战略“桥头堡”而不是“拦路石”，该省必须加强沿边铁路建设，使中心城市对其他地区发挥带动作用，将各重要城市之间通过便利的交通体系联结在一起，促进区域发展繁荣，把省内城市与边境县之间的交通联结体系加强，同时畅通中俄通道，才能使从边缘省份成为前沿省份，真正实现对俄桥头堡。
第三是贯通作用。哈尔滨是黑龙江省的重要城市、中心城市，是我国东北北部地区铁路枢纽中心，这座因铁路而生的北方“冰城”，本就衔接哈大客专、京哈、滨洲、滨北、滨绥、拉滨六条铁路，以其为起点的哈齐客运专线开通后，将哈尔滨、大庆、齐齐哈尔这三个龙江明珠，穿成项链，客运通道能力将大幅度提升，货运能力将得到进一步释放和提升，其致力打造的集运输、仓储、集散、通关功能于一体的“东北地区国际集装箱物流集散中心”必然更为受益。并且可以为正在承建的哈尔滨至牡丹江客运专线、哈尔滨至佳木斯快速铁路提供运营经验，有助于整体提高东北地区“三纵四横”铁路网客货运能力，为该省的路网结构将更加合理和畅通打下基础，将对哈大齐工业走廊经济发展，带动该省经济发展提供有力支撑。
哈齐客专的开通，是黑龙江省形成南北贯通、东部循环、辐射口岸、抵海进关的铁路网的重要砝码，能为途经黑龙江省的常态化中欧班列、中亚班列提供快速流通的保障，进一步促进中俄经贸联系，加快东北亚区域开发，为“中蒙俄经济走廊”龙江陆海丝绸之路经济带建设提供运力支撑。( 文/丁辉)
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