中新网合肥9月24日电 (郑伟哉 张强)记者24日从上海铁路局获悉，即日起，上海铁路局在95306网上开发建设的“上海、安徽、江苏、浙江服务市场”和“纺织品、工业机械”两个板块上线运行，主要面向沪皖苏浙地区，为政府、企业和广大客户提供地方优势产业展示、公司企业宣传、名优产品推广、网上市场交易、全程物流、资讯信息等服务。（9月24日人民网）
早在今年年初，中国铁路总公司就推出“互联网+”战略，持续深化货运改革。在经历了大半年的磨练后，似乎已经有了自己的一席之地，而且社会评价度也在持续升温。据统计，截至目前，平台已注册企业18万余家，宣传展示企业4万余家，累计成交量2.1亿吨，交易金额突破两千亿元大关，已成为全国交易品类最齐全、交易方式多样化的大宗商品交易平台。借着丰厚的成果，是不是就充分说明该平台已无懈可击？在市场经济的左右下已十全十美？我想在电商崛起的今天，坐吃山空只能承受挨打的命运，唯有不断创新工作理念、升级服务平台才能在激烈的竞争中长盛不衰。
我们常说哀兵必胜，或许在经历改革的铁路早已甩下了“铁老大”的空架子，转而保持一种低姿态。从等货上门到亲自上门；从冷眼相待到热情周到，无不透漏着一种货主、旅客至上的观念。用老百姓的话说“过去坐火车就是一种煎熬，而现在是一种享受”，经常与铁路合作的货主也是感同身受，常常念叨着不仅运价便宜了许多，而且速度、服务也是一次比一次好。这就是低姿态的魅力，铁路改革，我想最主要的就是改变一种态度，时刻查找自己的不足，经常与其它运输行业学习交流经验，取长补短，只有知己知彼了才能时刻保留一种竞争力。
朱熹有言“问渠那得清如许，为有源头活水来”，此次上海局升级95306服务平台，并不是说明该平台有问题，而是为了让它有源源不断的动力，长三角是中国经济非常发达的地区，服务形式随时都在变化、理念更是不断创新，一些陈词滥调根本行不通，如果还是按部就班，照本宣科，过不了多久竞争机制便会丧失殆尽，到那时也就很自然地退出历史舞台，再后悔也无济于事了。
什么时代说什么话，发展区域经济就需要“升级”来代言，95306平台的举动称心如意。（文/王路路)
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