国庆长假期间，平均1.7分钟起降一架飞机；成都铁路局创下单日旅客发送人数 纪录；高速路网日行车流量峰值达240万辆，出行密度高于2015年春运。这是记者10月7日分别从成都双流国际机场、成都铁路局、省交通运输厅获悉的。（10月8日四川日报）
尽管国庆长假只有短短七天，但是铁路旅客发运量还是达到了近上亿人次，密度都超过了2015年春运，而铁路通过精心组织、科学安排，打赢了这场硬仗，全国铁路加开列车多达370列，让更多旅客享受到了铁路的方便舒心出行。
近几年来，铁路基础建设突飞猛进，特别是高铁建设高歌猛进，开通运营的线路已经接近2万公里，密集的高铁网搭建起了百姓的幸福生活，而随着铁路建设的推波助澜，许多地区经济富裕、人民幸福，现如今，随着假期日渐增多，想要出去放松一下心情，饱览一下祖国醉美山河的人越来越多，而高铁速度快、安全平稳、舒适干净，提升了百姓大众出行的质量，让出行真正成为了一份享受。
今年国庆黄金周，最热的一个词就是“堵车”，到处是车，一个车堵上四五个小时稀松平常，原本是把七天行程计算清楚的，却没有把“堵车”这个环节考虑进去，就是到了旅游目的地，依然牵挂着早点回去，别堵在路上，误了上班，那就更加得不偿失了。
打开电视，先是中央电视台，在播报各地堵车情况，再换到江苏台，电视台主持人正在和现场记者连线，询问堵车情况，再换到河南台，主持人正在给出行的人们支招，怎么样避开堵车，堵车闹的人心慌，也让许多堵在路上的旅客深切的感受到，下次假日，呆在家里也不出来受这洋罪了。
其实，想要破除“堵车魔咒”，还需要地方政府给力，比如说，在节日期间限制私家车出行数量、根据客流情况组织大巴，及时与铁路局沟通等等方式，用无为而治的方法，只会让“堵车魔咒”永远无法消除。(李天恩)
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