我国西部地区的铁路营业里程或早或晚将独领风骚
从中国铁路总公司获悉，2016年全国铁路建设在有序推进中进展顺利。截至10月底，已有郑州至徐州高速铁路等22个项目投产运营，投产里程1209.9公里。预计年底前还将有35个项目陆续投产，投产里程2000多公里，届时，我国西部地区铁路营业里程将突破5万公里，2017年春运铁路客运能力同比增长7.5%，这对有效缓解春运铁路运输能力紧张问题，更好满足人民群众出行需求等方面，将发挥重要作用。尤其是对特殊困难地区的国防建设、国土开发、扶贫工作起到了基础保障作用。
据铁总负责人介绍，按照党中央、国务院部署要求，铁路总公司将持续加大铁路建设特别是中西部铁路建设力度，全力确保2016年铁路固定资产投资8000亿元以上、投产新线3200多公里等任务目标的全面完成。年底前，上海至昆明高速铁路贵阳至昆明段、云南至广西铁路百色至昆明段等一批长大干线项目将建成投产运营；长株潭城际铁路（长沙至七斗冲、暮云至湘潭段）、武汉至孝感铁路等也将开通运营。其中，贵阳至昆明段的建成通车，标志着我国“四纵四横”客运专线主骨架之一的沪昆高铁全线贯通。
我国西部地区的营业里程突破5万公里，从某种意义上来说有很多利处。譬如，有利于西部地区资源开发和物资输出，促进经济的发展；有利于发挥铁路对沿线经济的辐射作用，带动沿线经济的发展；有利于开发旅游资源，带动相关产业的发展；有利于加强民族团结，促进社会发展和社会稳定；有利于改善西部地区的交通，加强西部地区与外界的联系与交流……总之，我国西部地区的铁路营业里程或早或晚将独领风骚！ （文/刘丽娟）
[责任编辑:毛青青]
