14日21:37,有乘客在朋友圈爆料称，由济南站始发至青岛北站的G1857次列车因故一度停运。事发时列车已经开到了胶州附近，G1857次原定应21:43到达青岛北站，但他到站下车已是21:59，途中因此误时约十几分钟。目前这名吸烟肇事的乘客已由该局随车乘警作进一步处理。（新时报4月15日）
高铁吸烟导致列车延误已经让人不觉新鲜，甚至有些稀松平常。确实，一根烟“没什么大不了”，除了让自己和身边人受毒害，几百块元的经济处罚大部分人还是能承受得起，但相对于高铁受到的影响和潜在的安全风险来说，这种处罚还是显得“轻”了。
随着铁路部门的不断“调图”，列车开行的数量和频率不断上升，一根烟的小烟雾，就可能造成高铁整体上的大延误。而且，列车在高速运行和相对密闭的条件下，一旦发生火灾后果将不堪设想。“本次列车全列禁烟。如有违反者，乘警将依据铁路安全管理条例依法进行处罚。感谢您的配合……”。高铁在开车后、路途中、到站前都会播放同义的广播，更有乘务员和乘警进行不定时的提醒，但即使如此，依然掐不灭“瘾君子”手中的烟，君不见列车停靠“瘾君子”争分夺秒，君不见车站候车厕所内烟雾弥漫。
制度能不能发挥效果，其决定因素在于能不能锲而不舍地执行。如果上述规定只是在实施之初执法比较严格，过了一段时间却再也见不到执法者的身影，那么高铁禁烟也不过是“纸上风景”。这就需要相关部门通力合作，将规定真正落到实处，让相应的惩戒和约束机制真正产生威慑力，从而让“老烟枪”在吸烟之前不得不考虑一下后果，放弃吸烟念头。若因吸烟被铁路运输企业限制购买车票，只能是后果自负了。
莫让烟卷在高铁“燃”起来，莫让烟卷的烟雾耽误人们行程，威胁人民群众的生命财产安全。文/潘宇涵
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