导航

汉巴南铁路或纳入中长期铁路网规划

2012-08-28 12:08  巴中政府网

  8月24日,据市发改委消息,通过专家组论证的《汉巴南铁路可行性研究报告》,目前正由编制单位加紧完善,以便本月底前上报铁道部经研院。该委副主任王斌表示,此举将为该段铁路纳入我国铁路中长期规划铺平道路。
 

  本月初,汉巴南铁路方案评审会于陕西西安举行。专家认为,汉巴南铁路项目影响区域位于西安、重庆、成都构成的“西三角”地区内,经过汉中、巴中、南充三市,沿线直接吸引区面积5.2万平方公里,人口1522万人。其借力国家对秦巴山区扶贫开发和攻坚,促进区域经济社会快速发展具有重要意义。项目纵贯仪陇、巴中、南郑等川陕革命根据地核心地带,旅游及矿产资源十分丰富,建设十分必要。
 

  积极争取开建汉巴南铁路,目前已在陕西汉中、四川巴中、南充三市达成共识并成为强烈的愿望。今年我市“两会”通过的《政府工作报告》明确提出,积极争取开工建设汉巴南铁路,为加快南充建设区域综合交通枢纽的主要任务。借鉴当年兰渝铁路“地方推动”的成功经验,西安会上,巴中市已勇挑牵头该铁路相关协调工作的担子。
 

  王斌说,就汉巴南铁路的建设,我市在今年全国“两会”人大代表提案汉巴南铁路建设的基础上,多次跑成都、北京铁路和发改部门做工作,求得支持。目前,该铁路的修建已得到国家发改委和铁道部的支持,两部委希望汉巴南三市加紧可研报告,以利其在我国中长期铁路网规划调整时被纳入。
 

  相关专家分析认为,2004年1月国务院常务会议讨论通过的《中长期铁路网规划》,是截至2020年我国铁路建设的蓝图,而2011年7月1日铁道部发布的《铁路“十二五”发展规划》是《中长期铁路网规划》的进一步细化。只有纳入《中长期铁路网规划》,才可望跻入《铁路“十二五”发展规划》,最终才谈得上立项建设。
 

  据了解,全长293.31公里的汉巴南铁路,除了沿途设计14个车站外,最大的特点在于桥梁隧道的总长占到线路的70%。通过的该铁路方案线路走向显示,其共有特大桥37座,大中桥52座,总长达65.12公里。其中汉江特大桥长1922.2米,嘉陵江特大桥长5464.9米。全线共有隧道69座,总长达142.3公里,其中最长的为米仓山隧道,长16970米。该条路的桥梁和隧道长度各占线路长度的22.2%和48.5%,足显施工难度。(据《南充晚报》)

[责任编辑:毛青青]
分享到:
资讯 区域 市州 读报 宠物 观点 科技 养花