前面这个补偿的标准，因为不具备强制性，所以这次规定也明确了承运人应当制定并且公布这个运输总条件，包括是否对航班延误进行补偿。对这个规定的细节怎么来看待？这个补偿的标准会不会做出一些改变？
陈音江：确实，在好几年前中消协就要求航班公司公布航班延误赔偿的方案，但是航空公司确实一直没有做出任何动静，这次规定明确要求航空公司制定并公布赔偿的方案，而且明确要求方案里包括补偿条件标准和方式这些内容。从这点来说，起码是确定你必须做这个事，但是这里也有一点遗憾，至于什么时候出来，这个时间表没有给出来，可能在最后的落实上还要拭目以待。
经济之声：消费者如果遇到飞机晚点的问题，怎么来理性应对，适度维权，二位有什么样的建议？
陈音江：一旦遇到了飞机晚点，经过漫长等待，产生一种不耐烦的心情可以理解，但还是希望大家能够理性维权。另外如说你确实觉得航空公司存在过错，消费者要遇到实在是不满意的情况，当时又无法得到解决，建议大家还是尽量保存好证据，想办法先解决行程问题，回去之后在找有关部门投诉解决，千万不要在现场做出过激的行为。
胡钢：民航是一种非常特殊的行业，消费者在维权的时候千万要注意，比如影响登机口、霸占飞机或者影响机场，或者影响类似的跑道等控制区域，影响相关秩序的行为都可能被罚款拘留，乃至承担刑事责任。所以建议如果出现了相关的纠纷，和航空公司人员过多激烈的争吵式的维权完全不可取，建议直接拨打航空公司本身公布的相关总部的电话，也可以向当地的地区民航管理机关进行投诉，也可以向中国民航消费者事务中心进行投诉。
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