2018-04-28 12:20　 凤凰网

    “薛先生当时车辆的行驶速度在每小时120公里，当时尝试通过开关车门降速，车辆没有任何反应，这个很合理，检测结果也与薛先生当时的情况是吻合的。”当事人代理律师付建表示，“我们也期待公平和公正的结果”。

    事发当日行驶数据有望还原

    下午，当事车辆在安装了相关检测设备后，在检测人员陪同下由当事车主薛先生驾驶车辆，在郑州东三环、107辅道快速路上实际测试了车辆的定速巡航性能，检测机构提取相关数据，并与当事车主确认了车辆是否有加装相关电子设备。

    据当事人代理律师付建透露:“薛先生在车辆上只加装了行车记录仪，我们双方对于目前的检测结果都没有异议。”

    在现场检测接近尾声时，检测机构的工作人员表示，他们需要带走当事车辆的发动机电脑进行数据恢复，以便还原3月14日当晚“失控门”事件中当事车辆的真实行驶数据。

经过多轮的商谈后，当事车主与奔驰方面达成共识，同意检测机构带走当事车辆的发动机电脑进行取样，以便对车辆的行驶数据进行恢复。

截至4月27日当晚7点多，第三方检测机构对于车辆的现场检测部分已经全部完成，至于当事车辆在事发当晚是否存在失控情况、是否存在定速巡航和刹车制动故障，一切都需要等待最终的检测报告。