高速公路的“过久”“过高”“过密”的收费，早已成为众矢之的。政府部门就此也进行过整顿，遭到路桥部门的抵制，效果并不理想。近日，国务院关于重大节日高速公路免费的通知刚刚下发，随即就有路桥公司嚷嚷“亏不起”，娇滴滴地“哭穷”起来。
我国的高速公路，大量存在“收费不还贷”、“还贷结束不停止收费”以及“尽量提高收费标准”等现象。以京石高速公路北京段为例，到2004年12月累计收费已达17亿元，偿还贷款等款项后还剩余近6亿元。按说该路段必须停止收费，可至今仍照收不误，据说一直要延迟到2026年。像这样早该还路于民却仍在超期收费的公路，可说到处都有。国务院关于重大节假日高速公路免费的规定，只是在推行“免费”的路上跨出一小步，想不到也为一些经营者所不能接受，用“哭穷”的办法进行反弹。
哭穷者叫穷，虽然其中也有些是真正的穷，但大多数是装穷。对暴利者来说，他们不穷却要装穷，首先是出自他们要维持高额利润的意愿。对公路经营者来讲，部分“免费”了，尽管只是在重大节假日开一点免费的口子，总归是让他们少了一点进账，也会使他们有割肉之痛。俗话说，“由俭入奢易，由奢入俭难”，哭穷，反映了暴利惯性下的路径依赖和心理期待。其次，哭穷，是暴利者的一种应变策略，企图通过哭穷达到进一步逐利的目的。不是说“会哭的孩子有奶吃”嘛！他们哭穷，就是希望引起“父母”官的同情，为能进行新一轮的收费、涨价作准备。
高速公路因其职工收入高，如今被喻为“金饭碗”，内中高管可说是富得流油，这些“油”是来自收取了过多过高的过路费，如今略为“免”了一点，就哭叫着“亏不起”，也真是太矫情了。哪里有什么“亏”，他们不过是少一点不合理的进账，而让百姓能少一点不合理的行车负担。这样合理的改革，对以为民服务为宗旨社会主义企业来说，是应当“笑”而不应当“哭”的。如果说有哪个路桥公司确因这一“免”就“亏”了，那也是自身企业管理上的问题引发的“亏不起”，而非合理收费标准引起的“亏不起”，问题还是要从改善自身的经营管理抓起。
现在社会上习惯于暴利的行业，面对暴利进行改革时，往往会用哭穷的办法来应对。这种“哭穷”，并非因“穷”而发，他们“哭”的是不愿放弃既得利益，不愿还利于民，人们千万不要受其迷惑。
