服务春运要“接地气”
春运期间，南昌铁路局在铁路与公路间有效衔接上做功课，做到火车与汽车便捷换乘，畅通旅客出行“最后一公里”。（2月1日《人民日报》）
春运的号角早早吹响，回家成了当前社会的一大主题。几十亿人口的蜂拥而至，让这条回家的路注定不会那么一帆风顺，正因为如此，它聚焦着社会的关注，牵动着全国人民的心，如何让这条路更加通畅而温馨，成了铁路等交通部门不得不面对的考验。
过去的春运印象，售票厅内买票的人群彻夜排长队，候车室两脚离地“飘”进车站。乘车时“人挤人的站票”，拥挤、杂乱、焦虑，满车厢方便面味道，十几个小时甚至更长时间的长途跋涉，回家的路上满是疲惫。但随着近几年来，我国交通运输的快速成长，尤其以铁路发展为甚，铁路网规模不断扩大,高铁成网效应愈来愈明显，随之而来的便是铁路运输能力进一步提高，往年春运历来存在的运力严重不足问题得到极大地缓解，而列车的升级则让乘车环境变得更加舒适，民众春运出行更加便捷和安逸。
而另一方面，随着科技的发展步伐加快，网络购票得到推广升级，自动取票、售票机被广泛运用，到现在很多高铁站只需凭身份证便可进站乘车，民众越发感觉出行的便利。此外，借助微博、微信等平台，铁路、航空等部门将服务做到了“线上”，民众既可以通过这些平台及时掌握到列车加开、火车票余票等出行信息，便于出行计划安排，也可以通过它们实现预约服务，不管是残障人士、高龄老人等出行不便的人们，还是那些急需救治的患病者，都可以得到及时周到的优质服务。
显然，在民众及社会各界的鞭笞下，通过各方的共同努力，近年来的春运服务，尤其是铁路等交通运输部门的服务有了显著的提升，但这些里畅通春运服务“最后一公里”还有很长的距离，我们不能因此而放下前进的脚步。春运不只是一张火车票的事，它牵动着几亿同胞回家的期待，需要社会各界给予支持和关爱，更需要像铁路这样的交通部门和相关政府机构拿出实际行动，把春运服务工作做实，让人们在更多“接地气”的服务中感受春运力的温暖，带着愉悦与感动回家过个好年。（王正南）
[责任编辑:毛青青]
