2016年春运，与以往不同，除了被不断刷新的旅客发送量外，更多的是铁路部门在应对春运大潮屡屡驶出新招，彻底洗刷了买票难、黄牛党和服务差这些铁路的专属标签，伴随着“铁路新高”，这条越来越温暖顺畅的旅途，铁路到底使出了什么新招？
第一招，速度春运效率出行。近年来，随着四纵四横的铁路网迅速向外延伸，连接起城镇乡村，东、西、南、北、中因为高铁连接的更加紧密。平均时速超过250公里，平稳安全快捷的运行以及更加人性化的服务，自然会赢得广大旅客的青睐和满意。在几大主要高铁干线上，客流量明显高于去年同期，与此同时，“同城效应”释放出最大的活力，人们通过乘坐高铁实现了一日内往返，让原本需要耗时十几个、二十几个小时的行程大大缩短。由此可见，今年春运高铁为铁路化解了运能这一头等大事。
第二招，计划早做早打算。今年春运，与以往最大的不同当选提前60天购票，并畅通了网络、电话、售票点等多条购票渠道，为旅客在春运期间购票、计划出行提供方便，也将火车票的利益最大化，早买、早退，降低铁路运能的浪费。
第三招，信息春运智慧出行。今年春运，广铁集团就率先在广州南站推出了微信“摇一摇”，让旅客借助手机随时随地了解铁路资讯，快速及时准确方便，旅客只需简单操作就能达到目的，火车正晚点、余票查询、候乘信息等一目了然。这样的信息服务自然能够赢得广大旅客的欢迎，大大减少了他们获取信息的时间，提高了出行的效率。
第四招，应急有备安全出行。节前，霸王级寒潮席卷神州大地，航空、公路等交通运输线路中断，广州站、广州东站出现旅客滞留现象。为把恶劣天气对春运造成的影响降至最低，各方面迅速行动：火车站方面加强了对人群的分流引导，设置了多处围栏，合理引导客流；广铁集团启动三级应急预案，采取压缩列车到站检修时间、增开列车、加强信息发布等紧急措施。在此基础上，加开8趟高铁列车，启动“高铁转运措施”，为缓解旅客滞留作了新尝试。从这次行动来看，有几点成功经验，值得肯定。
1030万，不仅仅是铁路数据的新高，更是铁路部门在改革路上不断前行敢于担当的体现，是旅客对铁路服务的认可与信任。唐思希
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