列车运行图更新是必然也是自然而然
近10年来我国最大范围的铁路运行图调整将在5月15日实施。此次调图不同于近年来多次在既有运行图基础上进行的微调，而是对现行运行图基本框架的整体优化更新，在大幅增开旅客列车的同时，统筹了高铁与普通铁路，统筹了各种开行距离的列车，是对列车开行格局的全面提升。（新华网）
事实上，中国铁路经过近些年的快速发展，高速铁路网在全国铁路网中所占的比重也越来越大，特别是高铁网覆盖将所有省会城市互联互通之后，人们探亲、旅游、洽谈生意都愿意乘坐高铁。此次，铁路将实施近10年来最大范围的运行图调整更像是一件自然而然的事情，在未来，高铁全面取代普速列车也是必然的。
此次调图中可以明显看出高铁、动车组炙手可热的程度，因为调图中动车组所占比例超过六成。这是首次在铁路部门的官方调图中反映出动车组在人们的日常出行中占据越来越重要的地位。由于动车组拥有极高的速度和运输效率，能大量分担普通铁路的客运压力，因此动车组受青睐也同样是情理之中。
除此之外，多停小站和大大增开了夜间动车组也是此次调图的一大特色，如陕西高铁开通西安北至郑州东增开夜间动车2对，西安北至宝鸡南增开夜间动车2对，早晨6时至7时，晚上23时之前，都有动车开行，动车组列车的“公交化”为中小城市居民的日常出行提供极大的便利，这是百姓的需求，更是时代发展的必然选择。
自然而然的调图今后也会是新常态，随着全国铁路网的规划的完善，特别是高铁、动车组的完善，“高铁公交化”、“城市与城市一体化”，速度将会为经济和文化的融合会带来更加繁荣发展的局面。 （杨洲 ）
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