铁路大军防洪抗战
高温入伏，又是一个汛季到来。
近期，全国又临大范围降雨，各部门发出四色预警，异常多端的天气变化使铁路部门的防洪防汛形势陡然严竣，铁路面临防洪工作的巨大压力。
我国铁路点多面广，线路长，地形复杂，大部铁路线跨河过江，翻山越岭，穿越隧道，条条铁路的建成通车饱含着铁路大军的艰辛、汗水，条条运营中的铁路在每个汛期、每个雨季到来之时，又是万名铁路防洪大军的坚守、奋战之时。
安全，永远是铁路发展的第一要务，确保人民生命财产安全是铁路运输永恒的宗旨。每个汛期来临之际，就是考验百万铁路大军确保防洪安全之际。许多人都体会过，每个暑期，当我们准备乘火车出门时，或在车站广场，或在候车大厅，冷不丁就会听到车站广播因降雨列车晚点或停运的消息，这真是个不好的消息，它不单是影响心情，更重要的是打乱了行程、计划！但，您也许只会抱怨，只知这从天而降的消息令人沮丧、令人心境糟糕，但您可否想过，这不幸消息的背后，此刻影响列车运行的降雨铁路线点会是怎样的情形？您可否知道，在线路封锁区段，或铁路防洪应急预案已启动，抢险队员已进入紧急状态，时刻待命；或险情已发生，山体滑坡，泥石流侵漫线路，隧道口被落石封堵；或桥梁被洪水冲损，万象险情，说不尽，道不完。
铁路防洪抢险工作，要的是迅速出动、迅速抢通线路、迅速恢复通车。每一次抢险现场如战场，险情出现的地点常是山势连绵的无人区间，或是铁路桥体横跨涛涛江河水上，铁路抢险防洪大军次次深入险情现场，在雨水、泥水、汗水中苦战，与时间赛跑，与天公较量；脚下是或被泥石流淹埋、或被洪水冲得不见枕木的铁轨，身边是山涧、江河，巨石不时滚落，融入洪水的江河怒气涛涛。抢险本身就潜藏危险，但上万次的防洪抢险史中，防洪抢险队员昼夜连续奋战，坚守在抢险现场；列车上盒饭、蔬菜卖光，列车员遭受着来自旅客情绪波动的指责，网上发布着身穿工作服在被因列车晚点滞留而情绪波动的旅客大声斥责后，仍含泪服务，为重点旅客的孩子冲牛奶，打扫卫生，而他们同我们一样，同样回不了家同样没有饭吃，们也不过是一群二十多岁的孩子。
为了铁路安全正常运行，铁路工作人员付出的辛劳是身为旅客的我们所不知的，因此，在我们惯于盼望列车正点、舒适，惯于感受铁路部门提出的“安全行、方便出行、温馨出行”的便利服务的同时，多一些理解多一份关怀。
为面对每个汛期来临，每次险情发生，冲锋在第一线的铁路职工投以崇高的敬意。（杨成钰）
[责任编辑:毛青青]
