建设的自建自营地方铁路——瓮安至马场坪铁路，自2015年9月28日开建以来，经过建设者2年多的奋战，目前已累计完成投资25亿元，占总投资5成略多。（11月1日中国新闻网）
瓮马铁路是贵州省首条采用PPP模式建设的铁路，即公私合作模式的地方铁路。该铁路线全长79.086公里，其中正线长65.930公里，疏解线长3.063公里，联络线6.093公里，福泉站增加4.0公里股道；全线设置42座桥梁共长12681.13米，28座隧道共长31907米，桥隧总长44.588公里，占总建设长度56.37%，设计速度120公里/小时；全线共设6个车站，包括：福泉、甘粑哨、王家寨、牛场、平定营、瓮安，1个线路所（姜家坪）。南起福泉市马场坪，与沪昆铁路（普速）相连，北止瓮安经济开发区，以货运为主、兼顾客运。该项目估算总投资约50.42亿元，建设工期3.5年，等级为国铁Ⅱ级，设计车速为120公里/小时。
另悉，该铁路线的建设也将涉及到土地征收、补偿等政府行政行为，该地方政府主动发挥行政职能，司法行政相关部门积极进行法制宣传、法律保障、法律服务职能作用，采取有力措施，开展法治宣传宣传活动，加大矛盾纠纷排查化解力度，为瓮马铁路（平定营段）重点项目顺利建设提供保障，为当地经济社会的发展贡献力量。
瓮马铁路是贵州省铁路规划网中的资源开发性铁路，处于福泉——瓮安磷煤电一体化循环经济千亿工业园区发展主轴。建成后将为园区提供大能力、安全便捷的运输通道，对于完善区域铁路网布局、促进沿线经济社会发展具有十分重要的作用。文/马捷
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