据中国铁路消息，铁路部门自2018年1月18日起，将订餐时限由2小时压缩为1小时。同时丰富供应品种，推出沿线地方特产预订。旅客朋友在开车前1小时还可以订餐，不用下车、出站就能将沿线特产美食带回家。(央广网1月18日)
高铁快餐一直备受热议，从2017年7月17日引入“互联网+”高铁餐饮供应信息服务平台，推出网上订餐、站车配送供应等服务后，广受好评。如今，铁路为进一步满足广大旅客需求，对订餐服务系统进行智能化、人性化升级。让订餐时间变短，菜品种类变多，让枯燥旅途变得“津津有味”。
进入新时代以来，中国铁路营业里程达12.7万公里，位居世界第二，高速铁路里程突破2.5万公里，占世界高铁总量的66.3％，其中，中西部铁路营业里程扩充至9.7万公里，达76.4％。这样的增幅背后是铁路高速发展，运能巨大提升。“挤火车”的景象出现的少了，这也让媒体和旅客对铁路的关注热点悄然发生了变化。尽管不时有关于铁路的负面报道见诸媒体。但关于铁路服务的话题，却有了更高的关注度。
铁路运输作为传统的服务行业，既要跟上时代节奏，又要满足旅客需要。曾经的“铁老大”如何变身为贴心“服务员”，面对这个考题，各地铁路部门可以说是创意迭出。尤其近两年来，伴随着社会的进步，人民对生活质量的要求也逐步提升，铁路不断在尝试着服务升级，接连推出许多多样化自主化的服务“高铁极速达”“自主选座”、“接续换乘”、“微信支付”“积分兑换车票”“12306小程序”等倍感惊喜的服务。从内部的解决矛盾，完善机制，到外部的宣传服务，喊响口号，铁路部门双管齐下，让“互联网+”的生活方式逐步渗透到旅途中每个角落。
有道是得民心者得天下。谁能抓住旅客的心谁就能赢得市场的青睐，树立企业形象品牌，同时提升公众的的出行获得感、满足感。没有硝烟的的2018年春运之战马上就要打响，面对一年一度的上亿人口大迁徙，对于铁路部门着实是一场不小的挑战，无论从安全细节和硬件设施上，服务始终贯彻全程。
当前，铁路正站在新征程、新发展的起点上。其中关键，在于服务思维，随着铁路供给侧改革的逐步深化，互联网、高科技、智能化的普及，能够真诚的倾听、沟通，及时传递反馈。对铁路创新服务产品、完善合作体制、探索运营模式、加快转型发展更为重要，铁路的服务也必将像高铁的速度一样不断提升，焕发出新的发展生机，涌动着新的发展能量。让旅途既“洋气”又贴心。赵宇
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