长三角铁路春游运输于3月16日启动，当日预计发送旅客201万人，3月15日-18日共增开140列旅客列车，进一步扩充沪宁、沪杭、杭黄、宁启、沿海、宁安等春游重点线路的运能，方便旅客出行。（3月16日 浙江在线）
“白白红红相间开，三三五五踏青来”，又是一年春游时，苏杭之地，物华天宝，地灵人杰。杭州自秦朝设县治以来，已有2200多年，是中国八大古都之一，因其地风景秀美，千百年来，杭州之美被无数文人墨客以灵动的笔触记录下来；而“千里”之外安徽黄山，景色以“奇”文明于世，古语有云：“五岳归来不看山，黄山归来不看岳。”足以证明黄山之景的集大成者，杭黄高铁的开通，串起了沿线旅游资源，必将带动新一批“网红”景点的诞生。
2018年7月1日，铁路部门实施2018年第二阶段列车运行图调整，此次调图，最大的亮点就是根据市场需求安排日常图、周末图和高峰图，满足各时段及突发客运需求，实行“一日一图”动态调整。铁路部门以更加积极有效的手段融入市场，以更加灵活的方式适应运输需求变化，优化资源配置，精准发力，满足旅客出行需求。
十年来，中国铁路高速发展。截至2018年底，高速铁路营业里程达2.9万公里，占世界高铁的三分之二以上，中国也成为世界上高铁运营里程最长、运输密度最高、成网运营场景最复杂的国家，中国高铁实现了从引进、吸收到领跑的华丽转身。尤其在东部发达地区，高速铁路实现了公交化开行，满足各个时段旅客出行选择，旅客出行选择更多、出行也更顺畅了，可以说，铁路的改革，既对接了市场需求，又符合民众的期盼。
京沪高铁、沪宁城际将南京与上海完美连接，沿线串起了镇江、常州、无锡、苏州等富含江南特色的城市；宁安高铁，用2个小时的运行时间，拉近了中国“黄梅戏之乡”安庆与“六朝古都”南京的时空距离。
沿途风景各具特色，铁路服务一脉相承。作为大众化交通工具，铁路是群众出行的首选，也承担着极大的社会公益成分，为了满足更多人的出行需求，我们可喜地看到，铁路部门除增加列车密度外，还采取了动车组列车重联、普速列车加挂车辆等措施，最大限度挖掘运输潜力，最大限度满足旅客出行需求。
可以这样说，铁路的改革，是向着市场，向着人民群众的需求而变，更是向着更美好的出行体验而变的。（文/刘昊亮）
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