12月18日，敦煌铁路位于青海省海西蒙古族藏族自治州和甘肃省酒泉市境内，北起兰新铁路柳沟站，经敦煌、阿克塞、肃北，穿越祁连山脉进入青海省，沿马海、大柴旦，引入青藏铁路西格段饮马峡站，线路全长671公里。线路设计速度为每小时120公里，远期运输能力将达到货运每年3600万吨。(中国新闻网12月18日)
敦煌铁路全线正式开通运营，标志着中国西北地区首条环形铁路网成型，它联通甘肃、青海、新疆、西藏四省区，沿线 景区14处，众多历史文化遗址，还有以 地质公园雅丹地貌、透明梦柯冰川为代表的自然风光。敦煌铁路的开通对讲好“敦煌故事”打下坚实的基础，同时也为甘、青、新、藏四省区经济社会发展和沿线地区脱贫攻坚增添了“新引擎”。
此前，大漠戈壁的交通一直制约着沿线地区旅游业发展，如今，敦煌铁路将成为一条“快旅漫游”的黄金旅游线，串起了沿线旅游“黄金铁路”，敦煌和格尔木两地之间的人文和自然景观从此一线牵，大力带动当地乃至西部地区旅游业发展。另一方面，敦煌铁路全线开通还将大大加快沿线地区资源的开发。铁路沿线矿产资源密集，盐、硼、钾、煤炭、石油等资源十分丰富，矿产种类占全国的50%。
敦煌文化是古代不同文明碰撞融合的产物，讲好敦煌故事也需加强同世界各国的交流合作。在这一过程中，我们需要结合不同国家，尤其是针对“一带一路”沿线国家和地区，积极推动敦煌文化“走出去”，增强敦煌故事和中华文化的亲和力。伴随中国国际影响力不断提升和“一带一路”倡议不断开花结果，我们更需坚定文化自信，向世界讲好敦煌故事。
敦煌铁路开通运营不仅讲好“敦煌故事”，还对完善我国西部铁路网布局、加强西北四省区经济往来与交流合作、推进柴达木盆地资源开发，带动西部地区旅游业发展、助力民族地区经济社会发展具有重要意义，还将为沿线民众出行带来极大的便利，加快西部大开发步伐，助推“一带一路”建设。
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