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达巴铁路年内将全线竣工实现试运行通车

2015-05-06 20:49 达州晚报 A+ A-

  从市发改委获悉,连接达州和巴中两市经济大动脉的——达巴铁路将于年内全线竣工,并实现试运行通车。达州到巴中约1小时,大大降低运输成本。
  达巴铁路为国家Ⅰ级铁路,全长124公里,单线,电气化,是四川省“十一五”规划重点项目之一。该条铁路北起巴中站,向东南经巴中涵水、我市石桥镇至龙会乡、渡市镇过州河,分向接入襄渝铁路,向北接入覃家坝站,向南接入渡市站。达巴铁路全线大中小桥梁75座,石梯巴河特大桥是这条铁路的控制性工程,大桥位于石梯镇,整个大桥全长1463米,共有39个桥墩,其中主桥桥墩高达71.5米。张家湾隧道是巴达铁路全线第三长隧和高瓦斯隧道,为重点控制性工程之一,隧道全长3758米。2013年9月18日15时50分,经过工程技术人员奋力拼搏,隧道顺利贯通。全长1023米黎家湾隧道为巴达铁路第三大高瓦斯隧道,该隧道经历了3次停工与复工后,终于在2013年10月16日顺利贯通。全长1460.75米的杨家沟隧道遭遇强风化泥岩、砂岩,最浅埋深仅5米,隧道要下穿省道202,施工难度和安全风险尤为突出,工程人员在生命刀尖上开方打洞,最终于2013年6月19日11时58分将杨家沟隧道顺利贯通。在达巴铁路建设中,工程建设者还要规避沿线保护区、古树名木,防范多种地质灾害。经过广大铁路建设者的艰苦拼搏,2014年8月29日,巴达铁路第一根轨梁顺利连轨,今年底将全线建成。
  达巴铁路建成后,达州到巴中的行程缩短到一个小时左右,向北经广元连接宝成铁路,成为西北往返西南和长江中下游经济带的重要交通大动脉。 

[责任编辑:毛青青]

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