“驻外招商组实行一个项目、一个县级领导、一个专门的招商队伍和协调班子、一笔专项工作经费、一套奖惩办法，对各自的重点区域和重点招商项目进行考察、跟踪、洽谈、协调、服务，促使项目早日签约、开工和投产。”蒋家君说，“3+N”招商引资模式一经推出就取得了立竿见影的效果，重庆宏帆实业、重庆利爵、重庆启源等企业纷至沓来，更在2012年一季度召开的四川省经济形势分析会上被作为经验推广。
“这几年来，我们一贯坚持‘3+N’招商引资模式，但这并非一成不变。”蒋家君说，2013年、2014年，随着招商引资重点项目的拓展，招商引资模式逐步升级为“4+N”、“5+N”。
二
招商引资可以说是一场没有硝烟的战争。到达北京之后，章东旭和“战友们”主动出击。在常年的招商工作中，章东旭积累出经验：“自上而下”。“先去寻求当地商会的友人或友好客商的帮助，他们能帮助我们理清配套企业分布的情况，并且能为我们引见客商，成功率将大大增加。”章东旭说。
经过几个月时间的努力，北京现代汽车最大的配套商北京裕罗线束公司和邻水达成共识，只要现代汽车在重庆设厂，裕罗线束便会落户邻水。
在之前，邻水的驻外招商人却没有这般“精明”。2012年，各个驻外招商组刚刚赶赴各地之时，大都采取“笨办法”：逐个企业上门拜访。提起拜访企业吃过的“闭门羹”，邻水驻珠三角分局负责人游小军深有感触，“连门卫那一关都过不了，一个企业去五六次，都可能进不了门。”
但笨办法也有管用的时候。2013年，李狄带队赶赴广西柳州，用5天时间组建起柳州招商分局。4个人两个月时间跑遍了柳州的大小工业园区，200多户企业逐个拜访。
“第一次去柳州方鑫，被门卫拦下了。第二次去拜访时我们想方设法把宣传资料送了进去。没想到，2014年，他们主动打来电话。谈判、选址……整个签约流程仅用了7天时间，是我们有史以来签约最快的项目。”李狄说，方鑫汽车装饰件入驻，意味着邻水打造100亿汽车配件产业集群又增添了“领军级”企业。
