巴中市排梁垭隧道建全国超一流隧道工程

　　川北在线9月6日讯  排梁垭隧道是巴城通往兴文新区主干道的重要组成部分。隧道全长1.3公里，洞内设计有3条车道和2条辅道，最大跨度为19.54米，左右隧道最近间距为7.4米，属超大跨度、超近间距隧道，在隧道工程中排名全国前十、四川第一，是全国超一流隧道工程。
 

　　“隧道控制方向、跨度一切正常。”9月3日，记者深入排梁垭隧道施工现场，只见测量员蔡平一边擦拭额头上的汗水，一边向隧道中的同事通报测量结果，随后他翻开笔记本认真记录着。蔡平告诉记者，排梁垭隧道共有8名测量员，全天三班倒，24小时掌控隧道控制方向与跨度。
 

　　“在工程领域上大伙都称测量是工程的眼睛。”蔡平说，“我们时刻要求自己细心谨慎，不能马虎大意，每次操作完成后，都要反复进行复查，以确保万无一失。”
 

　　记者走进隧道施工现场，机器轰鸣、焊花四溅。开挖队的工人在前面打眼、装炸药、爆破，后面则紧跟着“模板台车”，工人们借助它将开挖好的隧道再衬砌上混凝土。自4月20日正式开工建设以来，工人们24小时不间断作业，一个班组撤下去了，另一个班组马上顶上来。
 

　　“修隧道和其它工地不一样，不分天晴下雨都可以上班，人休息设备不能休息。”一名建设者说。
 

　　“排梁垭隧道最大跨度为19.54米，左右隧道间最近间距为7.4米，属于超跨度、超近间距隧道，在施工工艺、工程质量、施工安全方面都很具有挑战性。在全国隧道工程排名属前十位，四川范围排第一，属于超一流隧道工程项目，洞内有3条车道和2条辅道，建成后的排梁垭隧道将会非常大气。”中交集团排梁桠隧道总工张运帷告诉记者。据介绍，隧道施工采取将每个洞分成3部分7个步骤进行，先开挖左边，再开挖右边，保持一定距离后再开挖中间。同时，由于隧道左右洞挨得很近，最近间距为7.4米，为防止爆破施工时不破坏隧道之间的连接体，施工中将在左洞掘进一定距离后才进行右洞开挖。
 

　　中交集团巴中项目部办公室主任张学志介绍，排梁垭隧道左洞长1314米，右洞长1320米，合同工期为24个月。截至目前，排梁垭隧道左右（进出）洞身开挖完成680米，初期支护完成680米，仰拱完成265米，二次衬砌完成100米，明洞完成15米，累计完成工程合同款6000万元。